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一种新型的液压增力电动缸
来源: | 作者:联华自动化-伺服电动缸:http://www.gzlhdg.com | 发布时间: 164天前 | 2950 次浏览 | 分享到:

液压增力电动缸是一种液压增力电动缸,包括一个驱动电机、减速器、丝杠、液压缸及蓄能器,液压缸由串联的同心工作缸及增压增速缸构成,增压增速活塞的活塞杆中空,丝杠穿在增压增速活塞的活塞杆内,增压增速活塞杆伸入工作缸内;工作缸内的活塞的活塞杆有内孔,增压增速活塞杆能够伸入工作缸活塞杆的内孔内并可在工作缸活塞杆的内孔内运动;工作缸的前腔体通过油路及阀组与增压增速缸的后腔体及蓄能器连通,工作缸的后腔体与增压增速缸的前腔体通过油路连通。这种液压增力电动缸由于采用整体设计,结构紧凑、工作稳定可靠,维护、使用方便,而且有着同尺寸电动缸数十倍的出力。由于有了液压做缓冲,大大地减小了到位时的冲击震动。
 
工作特征:

1、一种液压增力电动缸,包括一个驱动电机、减速器、液压缸 及蓄能器,其特征在于:一个丝杠与减速器的输出轴连接并通过减速 器被驱动电机驱动;液压缸由串联的工作缸及增压增速缸构成,工作 缸与增压增速缸同心安装,在增压增速缸内有增压增速活塞,增压增 速活塞的活塞杆中空,丝杠通过增压增速活塞上的螺母穿在增压增速 活塞的活塞杆内,增压增速活塞杆伸入工作缸内;工作缸内的活塞的 活塞杆有内孔,增压增速活塞杆能够伸入工作缸活塞杆的内孔内并可 在工作缸活塞杆的内孔内运动;工作缸的前腔体通过油路与增压增速 缸的后腔体及蓄能器连通,工作缸的后腔体与增压增速缸的前腔体通 过油路连通。